側圍拉延模
整體側圍外板的產品特點要求結構上保證拉延過程中板料除在板料的外圈向里進料外，在板料的兩個不同形狀門口內的板料向外走料。這一成形過程無法通過單動或雙動拉延模的結構來實現，只有通過三動拉延的結構來實現。
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產品描述
本圖為我公司設計與制造轎車整體側圍三動拉延模實體，轎車整體側圍是轎車外覆蓋件的重中之重，因為它是整車冷沖模沖壓件中最大的；且與其他諸多制件匹配關系最多；它需要表面光順平滑、棱線清晰、周邊尺寸精度不能大于0.7mm；轎車的安全性及噪音直接決定拉延的塑性變形必須充分，無裂紋、不起皺、以保證具有足夠的強度；轎車的美觀要求側圍外板表面光照檢查沒有一點劃傷，觸感檢查無凸包、暗坑；由此可見，整體側圍質量的好壞直接影響著轎車的品質及外觀形象，而側圍外板拉延模對保證整體側圍質量至關重要，拉延工序的成功與否決定了沖壓工藝是否合理，該零件能否沖壓出來。
整體側圍外板的產品特點要求結構上保證拉延過程中板料除在板料的外圈向里進料外，在板料的兩個不同形狀門口內的板料向外走料。這一成形過程無法通過單動或雙動拉延模的結構來實現，只有通過三動拉延的結構來實現。產品復雜的形狀、拉延深度的變化要求模具不僅外圈板料與兩個不同門口內的板料進行壓料，而且兩個門口內的壓料力可調，以應付復雜的變化，為此，整體側圍外板決定采用外圈板料通過機床的頂桿壓料，兩個不同形狀門口內的板料通過兩個獨立的充氣式氮氣缸管路連接系統來實現，并且壓力可調，并保證觀察壓力隨機方便，調整壓力簡捷便利。
由于工藝補充及模具結構設計合理，優選了知名度較高的鑄造廠，使得模具制造、調試過程比較順利，全部加工都能滿足我廠設備能力，生產的整體側圍拉延制件完全符合轎車質量，并受到客戶的好評。
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